오늘 삼계탕집 앞에 사람들 줄 서 있던데...ㅎ 그래서 전 콩국수 먹었습니다. ^^ 하수님도 좋은 하루되세요.ㅎ

일단 개통이 되었으니 안전하게 운행되었으면 좋겠어요. 고속터미널을 자주 이용하는데 이제 편하게 갈 수 있게 되었네요.

9호선 개통으로 여의도에서 이제 역이 세개나 되네요. ^^

여의도에 역 4개에요^^

5/9호선 여의도역
5호선 여의나루역
9호선 국회의사당역
9호선 샛강역

이렇게요^^

포스트 잘 봤습니다~^^

2222222222222 그럴듯

이제 직권상정할려고 하면 재밌는 영상이 생중계되겠네요^^


정의는 신속히 집행되야........ 집행되지 않으면 셀프^^

저는 올해말로 알고 있었는데요? 그리고 9호선은 민자 지하철 아닌가요? 서울시 예산과는 크게 상관없을듯한데요.

원래 재작년 말 맞아요^^;;
근데 공사를 질질 끌고 미뤄지는 바람에 1단계 구간 개통이 올해 말이 되었는데, 그게 좀 빨리 되어서 미리 개통된거죠.

지하철 9호선 예산부족으로 지연될 듯

[2006-11-20]

서울시 요청한 사업비 기획예산처에서 삭감돼

2008년 완공예정으로 건설되고 있는 지하철 9호선 1단계 공사가 서울시의 예산부족으로 또 다시 지연될 전망이다.
15일 서울시의회 교통위원회 지하철건설본부 행정사무감사에서 이한기 위원장(한나라․강서2)은 “1단계 공사를 2008년까지 완공하기 위해서는 내년에 7천9백15억원이 필요한 상황인데 4천5백75억원(국비 1천8백18억원․시비 1천9백87억원․민자 8백49억원)만 책정됐다”며 “예정된 공기를 맞추기 위한 예산의 57.8%에 불과하다”고 지적했다.

이 위원장은 특히 “서울시가 잠정 편성한 4천5백75억원은 1단계 건설사업을 6~7개월밖에 할 수 없는 것으로 시민과 약속한 공기를 마칠 수 없는 것은 물론, 공사자체에도 큰 문제가 발생할 소지가 높다”고 비판했다.

이는 국비 40%, 시비․민자 60%로 구성된 1단계 사업비 가운데 시가 기획예산처에 요청한 3천1백66억원이 1천8백18억원으로 삭감됐기 때문이다. 이에 따라 시비도 3천9백억원에서 1천9백8억원만이 배정됐다.

이 같은 예산안이 국회를 통과할 경우 9호선 1단계 공사 완공은 2008년 이후로 지연이 불가피한 상황이다. 또 지하철 9호선 인근 주민들의 분진․소음 피해도 더욱 커질 것으로 예상된다.
이 위원장은 “예산부족으로 완공시기가 2009년으로 1년 더 연장될 경우 물가상승에 따른 추가비용만 3천2백억원이 소요된다”며 “인접 주민들의 소음, 분진 등의 피해 뿐만 아니라 주변상가 주민에게 유․무형의 손실을 입히게 된다”고 말했다.

1단계 사업은 김포공항~강남대로를 잇는 25.5km이며, 원래 2007년 12월 완공될 예정이었지만 서울시의 사업비 부족으로 2008년 12월로 연장된 상태다.

양석현 기자 강서양천신문(gsycky@hanmail.net)

보시다시피 07 년도 말에서 계속 연기 되서 이제야 개통하는 겁니다. 그리고 그 원인이 서울시의 사업비 부족도 맞고요.
그리고...
죄송하지만 신뢰받는 블로거가 되시려면 본인이 잘 모르시는 것은 그쪽에 더 신경 쓰는 사람이 지적하면 일단 사실관계를 파악해보시는게 어떨까요?
그냥 저는 올해말로 알고 있었다고 올리시는 거보단 좋지 않을까요?